如何用Cat.1驱动共享出行商业创新？

移动物联网需求空白补齐，Cat.1大放异彩

        今年5月，工信部发布的《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》（25号文）开篇就提到，“推动2G/3G物联网业务迁移转网，建立NB-IoT、4G（含LTE-Cat.1）和5G协同发展的移动物联网综合生态体系”。在重点任务中，文件强调加快5G网络建设，同时继续深化4G网络覆盖，支持Cat.1发展，进一步加大NB-IoT网络的部署力度。

        该《通知》的发布，是官方以文件形式首次明确2G/3G物联网业务迁移转网的要求，也是官方首次专门提出推动Cat.1发展的要求。这势必将有效指导技术去适配市场需求，促使物联网通信多元化、合理化的发展。

       同时，需要指出的是，Cat1不仅仅适用于共享出行的电动车、共享单车等，其在共享滑板车、电子锁等终端，以及可穿戴设备、学生卡、宠物定位追踪器、资产追踪等多种移动追踪的应用场景中皆可适用，除此外，在具有高质量语音功能需求的公网对讲、车载终端的应用场景，电签POS机、扫码POS机、云喇叭、支付盒子等金融应用场景，以及高稳定、高可靠通信需求的工业监控场景，都是Cat.1大显身手之处。

        数年前，4G物联网应用不成熟的情况还历历在目，短短几年后，随着政策指引、产业成熟、技术迭代，Cat.1的优势已经凸显。相信在产业链上下游合作伙伴的努力下，基于Cat.1的应用解决方案将以百花盛放之态在不久的未来呈现。